1. Τάση δημιουργίας:
- Ένας εναλλάκτης χρησιμοποιεί ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο για να προκαλέσει ένα ηλεκτρικό ρεύμα στις περιελίξεις του στάτη.
- Η αντοχή αυτού του μαγνητικού πεδίου και επομένως η τάση εξόδου ελέγχεται από:
- ρεύμα πεδίου: Ο ρότορας του εναλλάκτη έχει τη δική του περιέλιξη, που ονομάζεται τυλίξτε το πεδίο. Το ρεύμα που ρέει μέσω αυτής της περιέλιξης καθορίζει τη δύναμη του μαγνητικού πεδίου.
- ταχύτητα: Όσο ταχύτερα περιστρέφεται ο ρότορας, τόσο υψηλότερη είναι η τάση εξόδου.
- Ο εσωτερικός ρυθμιστής του εναλλάκτη ρυθμίζει το ρεύμα πεδίου για να διατηρήσει μια σταθερή τάση εξόδου, ανεξάρτητα από το φορτίο.
2. Φόρτωση και ρεύμα:
- Ο εναλλάκτης δημιουργεί μια συγκεκριμένη τάση (συνήθως περίπου 13-14 βολτ σε ένα αυτοκίνητο).
- Η ποσότητα του ρεύματος που προέρχεται από τον εναλλάκτη εξαρτάται από την αντίσταση του φορτίου που συνδέεται με αυτό.
- ohm του νόμου Περιγράφει αυτή τη σχέση: ρεύμα (i) =τάση (v) / αντίσταση (r) .
- υψηλή αντίσταση σημαίνει χαμηλό ρεύμα , και χαμηλή αντίσταση σημαίνει υψηλό ρεύμα .
3. Παραδείγματα:
- Όταν οι προβολείς του αυτοκινήτου σας είναι ενεργοποιημένοι, παρουσιάζουν χαμηλότερη αντίσταση από το υπόλοιπο ηλεκτρικό σύστημα. Αυτό οδηγεί σε ένα υψηλότερο ρεύμα που προέρχεται από τον εναλλάκτη για να τροφοδοτήσει τους προβολείς.
- Εάν ενεργοποιήσετε το κλιματιστικό, ο συμπιεστής αντλεί πολλά ρεύματα, προκαλώντας τον εναλλάκτη να εργάζεται σκληρότερα.
Συνοπτικά:
- Ο εναλλάκτης παράγει μια συγκεκριμένη τάση.
- Η ποσότητα του ρεύματος που προέρχεται από τον εναλλάκτη εξαρτάται από το φορτίο που συνδέεται με αυτό.
- Ο εναλλάκτης ρυθμίζει την έξοδο του για να καλύψει τις ανάγκες του φορτίου, εντός των ορίων του.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ένας εναλλάκτης έχει μέγιστη έξοδο ρεύματος που μπορεί να προσφέρει. Εάν το φορτίο απαιτεί περισσότερο ρεύμα από ό, τι ο εναλλάκτης μπορεί να προμηθεύσει, η τάση θα μειωθεί και ο εναλλάκτης μπορεί να υπερθερμανθεί ή να αποτύχει.