1. Ελαττωματικός διακόπτης υαλοκαθαριστήρα :Ο διακόπτης του υαλοκαθαριστήρα, που βρίσκεται στο μοχλό των φλας, μπορεί να είναι ελαττωματικός ή χαλαρός, με αποτέλεσμα οι υαλοκαθαριστήρες να παραμένουν αναμμένοι συνεχώς. Ελέγξτε τον διακόπτη του υαλοκαθαριστήρα. Οι επαφές του μπορεί να είναι βρώμικες ή φθαρμένες, εμποδίζοντας την ικανότητά του να απενεργοποιεί τους υαλοκαθαριστήρες.
2. Βλάβη ρελέ υαλοκαθαριστήρα :Το ρελέ υαλοκαθαριστήρα είναι υπεύθυνο για τον έλεγχο της ροής του ηλεκτρικού ρεύματος στον κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα. Εάν το ρελέ αποτύχει, μπορεί να παραμείνουν ενεργοποιημένοι οι υαλοκαθαριστήρες ακόμα και όταν ο διακόπτης είναι απενεργοποιημένος. Αναζητήστε διάβρωση, ρωγμές ή χαλαρές συνδέσεις στο ρελέ.
3. Ελαττωματικό μοτέρ υαλοκαθαριστήρων :Η βλάβη του ίδιου του κινητήρα των υαλοκαθαριστήρων μπορεί επίσης να εμποδίσει την απενεργοποίηση των υαλοκαθαριστήρων. Ελέγξτε τον κινητήρα για τυχόν σημάδια ζημιάς ή φθοράς, όπως καμένο πηνίο, χαλαρές συνδέσεις ή φθαρμένες βούρτσες.
4. Ελαττωματική καλωδίωση :Εξετάστε την καλωδίωση που σχετίζεται με το σύστημα υαλοκαθαριστήρων για τυχόν σπασίματα, σορτς ή χαλαρές συνδέσεις. Η κατεστραμμένη καλωδίωση μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία ή παραμονή των υαλοκαθαριστήρων ακόμα και όταν δεν θα έπρεπε.
5. Ζητήματα συναρμολόγησης μίσχων :Το συγκρότημα φλας/υαλοκαθαριστήρα μπορεί να έχει εσωτερικά προβλήματα, όπως ελαττωματικές επαφές ή σπασμένο ελατήριο, που κρατά τους υαλοκαθαριστήρες στη θέση ενεργοποίησης.
Εάν δεν έχετε την τεχνογνωσία ή τα εργαλεία για να αντιμετωπίσετε και να επιλύσετε μόνοι σας το πρόβλημα, είναι καλύτερο να μεταφέρετε το όχημά σας σε έναν εξειδικευμένο μηχανικό ή σε εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις της Fiat. Μπορούν να διαγνώσουν με ακρίβεια και να επιλύσουν το πρόβλημα, διασφαλίζοντας την ασφαλή λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων του οχήματός σας.