1. Ενσωμάτωση στεγανών διαμερισμάτων:
Ένα από τα σημαντικότερα σχεδιαστικά ελαττώματα του Τιτανικού ήταν η παρουσία ενός ενιαίου, μεγάλου στεγανού διαμερίσματος. Μετά τη σύγκρουση με ένα παγόβουνο, η ζημιά προκάλεσε πλημμύρα σε πολλά από αυτά τα διαμερίσματα, οδηγώντας τελικά στη βύθιση. Για να αντιμετωπιστεί αυτό, τα πλοία άρχισαν να ενσωματώνουν πολλαπλά, μικρότερα στεγανά διαμερίσματα. Εάν συμβεί διάρρηξη σε ένα διαμέρισμα, τα άλλα παραμένουν άθικτα, αποτρέποντας την προοδευτική πλημμύρα και αυξάνοντας τις πιθανότητες επιβίωσης.
2. Κανονισμοί και χωρητικότητα ναυαγοσωστικής λέμβου:
Μετά την καταστροφή του Τιτανικού, θεσπίστηκαν αυστηροί κανονισμοί σχετικά με τη χωρητικότητα της σωσίβιας λέμβου. Η Διεθνής Σύμβαση για την Ασφάλεια της Ζωής στη Θάλασσα (SOLAS) καθιερώθηκε το 1914 για να θέσει πρότυπα για τον εξοπλισμό που σώζει ζωές. Έδωσε εντολή στα επιβατηγά πλοία να μεταφέρουν αρκετές σωσίβιες λέμβους για να φιλοξενήσουν όλους τους επιβάτες και τα μέλη του πληρώματος. Απαιτήθηκαν επίσης τακτικές επιθεωρήσεις και ασκήσεις για να εξασφαλιστεί η ετοιμότητα των διαδικασιών ναυαγοσωστικής λέμβου.
3. Ice Patrol και Βελτιώσεις πλοήγησης:
Ως απάντηση στη σύγκρουση του Τιτανικού με ένα παγόβουνο, ιδρύθηκε το International Ice Patrol για να παρακολουθεί και να αναφέρει την παρουσία παγόβουνων στις ναυτιλιακές λωρίδες του Βόρειου Ατλαντικού. Αυτό βοήθησε τα πλοία να πλοηγούνται με μεγαλύτερη ασφάλεια παρέχοντας κρίσιμες πληροφορίες σχετικά με πιθανούς κινδύνους. Επιπλέον, τα πλοία άρχισαν να χρησιμοποιούν νέες τεχνολογίες πλοήγησης όπως ραντάρ και ηχούς για να βελτιώσουν την ικανότητά τους να ανιχνεύουν εμπόδια στο νερό.
4. Ραδιοεπικοινωνία και σήματα κινδύνου:
Η βύθιση του Τιτανικού ανέδειξε τη σημασία της αποτελεσματικής επικοινωνίας σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Κατά συνέπεια, θεσπίστηκαν κανονισμοί που απαιτούσαν από τα πλοία να διατηρούν συνεχή ραδιοφωνική παρακολούθηση και να μεταδίδουν σήματα κινδύνου σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Η χρήση της ραδιοτηλεγραφίας (ασύρματη τηλεγραφία) έγινε υποχρεωτική, επιτρέποντας στα πλοία να επικοινωνούν μεταξύ τους και με σταθμούς της ξηράς σε μεγάλες αποστάσεις.
5. Διαδικασίες εκκένωσης έκτακτης ανάγκης:
Οι σχεδιαστές και οι χειριστές πλοίων αναθεώρησαν τις διαδικασίες εκκένωσης έκτακτης ανάγκης με βάση τα διδάγματα που αντλήθηκαν από την καταστροφή του Τιτανικού. Οι ασκήσεις συγκέντρωσης και οι διαδικασίες σωσίβιας λέμβου ήταν τυποποιημένες για να διασφαλιστεί ότι οι επιβάτες και το πλήρωμα ήταν εκπαιδευμένοι και προετοιμασμένοι για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Καθαρή σήμανση, βελτιωμένες διαδρομές εκκένωσης και συστήματα φωτισμού εφαρμόστηκαν για τη διευκόλυνση της αποτελεσματικής εκκένωσης σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού ή κατά τη διάρκεια έκτακτης ανάγκης τη νύχτα.
6. Ναυπηγικά Πρότυπα και Έρευνες:
Η καταστροφή του Τιτανικού οδήγησε σε αυστηρότερα πρότυπα ναυπήγησης και πιο ολοκληρωμένες έρευνες για τη διασφάλιση της δομικής ακεραιότητας των σκαφών. Οι νηογνώμονες, όπως το Lloyd's Register, εισήγαγαν νέους κανονισμούς για το σχεδιασμό του κύτους, την κατασκευή διαφραγμάτων, τα πριτσίνια και τις προδιαγραφές υλικών. Τα πλοία υποβλήθηκαν σε αυστηρές επιθεωρήσεις κατά τη διάρκεια της κατασκευής και καθ' όλη τη διάρκεια της ζωής τους για να επαληθευτεί η συμμόρφωση με αυτά τα πρότυπα.
7. Εκπαίδευση και εκπαίδευση σε θέματα ασφάλειας:
Μετά τη βύθιση του Τιτανικού, επικεντρώθηκε εκ νέου στην εκπαίδευση και εκπαίδευση σε θέματα ασφάλειας τόσο για τους επιβάτες όσο και για το πλήρωμα. Οι διαδικασίες έκτακτης ανάγκης, οι πρακτικές ναυαγοσωστικής λέμβου και τα γενικά μέτρα ασφαλείας κοινοποιήθηκαν αποτελεσματικά στους επιβάτες για να ενισχυθεί η ετοιμότητά τους. Τα μέλη του πληρώματος έλαβαν εξειδικευμένη εκπαίδευση στην πλοήγηση, τον έλεγχο ζημιών και τις τεχνικές διάσωσης.
Αυτές οι αλλαγές στη ναυπηγική βιομηχανία βελτίωσαν σημαντικά τα πρότυπα ασφαλείας και συνέβαλαν στην πρόληψη μελλοντικών καταστροφών παρόμοιας κλίμακας. Τα διδάγματα που αντλήθηκαν από τη βύθιση του Τιτανικού συνεχίζουν να διαμορφώνουν τον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζονται, λειτουργούν και ρυθμίζονται τα επιβατηγά πλοία ώστε να διασφαλίζεται η ασφάλεια και η ευημερία των επιβατών και του πληρώματος στη θάλασσα.