1. Υψηλό Κόστος :Το κόστος ναυπήγησης στην Ινδία είναι σχετικά υψηλό σε σύγκριση με άλλες μεγάλες ναυπηγικές χώρες, λόγω παραγόντων όπως το υψηλό κόστος εργασίας, οι ακριβές πρώτες ύλες και οι περιορισμένες οικονομίες κλίμακας.
2. Έλλειψη Υποδομής :Η ναυπηγική υποδομή της Ινδίας είναι ανεπαρκής και ξεπερασμένη, με περιορισμένη πρόσβαση σε σύγχρονα ναυπηγεία, αποβάθρες και εξειδικευμένο εξοπλισμό. Αυτό εμποδίζει την ικανότητα των ινδικών ναυπηγείων να κατασκευάζουν και να επισκευάζουν πλοία αποτελεσματικά και αποτελεσματικά.
3. Περιορισμένη τεχνολογία :Τα ινδικά ναυπηγεία συχνά στερούνται πρόσβασης στις πιο πρόσφατες τεχνολογίες και σχέδια ναυπηγικής, γεγονός που οδηγεί σε αναποτελεσματικότητα και μη βέλτιστες επιδόσεις. Αυτό μπορεί να επηρεάσει την ανταγωνιστικότητα των πλοίων ινδικής κατασκευής στην παγκόσμια αγορά.
4. Ρυθμιστικά εμπόδια :Η ινδική ναυπηγική βιομηχανία υπόκειται σε περίπλοκους και επαχθείς κανονισμούς και γραφειοκρατικές διαδικασίες, οι οποίες μπορούν να εμποδίσουν την ευκολία της επιχειρηματικής δραστηριότητας και να επιβραδύνουν τη ναυπηγική διαδικασία.
5. Έλλειψη ειδικευμένου εργατικού δυναμικού :Υπάρχει έλλειψη ειδικευμένων εργαζομένων και τεχνικών στην ινδική ναυπηγική βιομηχανία, γεγονός που οδηγεί σε προκλήσεις όσον αφορά τη διατήρηση υψηλών προτύπων ποιότητας και αποτελεσματικότητας.
6. Εξάρτηση εισαγωγής :Η Ινδία βασίζεται στις εισαγωγές για ένα σημαντικό μέρος των ναυπηγικών υλικών και εξαρτημάτων της, καθιστώντας τη βιομηχανία ευάλωτη στις διακυμάνσεις των παγκόσμιων τιμών και στις διακοπές της αλυσίδας εφοδιασμού.
7. Περιορισμένη πρόσβαση στα οικονομικά :Τα ναυπηγικά έργα απαιτούν συχνά σημαντικές προκαταβολικές επενδύσεις και η πρόσβαση σε οικονομικά προσιτή χρηματοδότηση μπορεί να αποτελέσει πρόκληση για τα ινδικά ναυπηγεία, ιδιαίτερα για τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις.
8. Διαγωνισμός :Η ινδική ναυπηγική βιομηχανία αντιμετωπίζει έντονο ανταγωνισμό από καθιερωμένα ναυπηγεία σε άλλες χώρες, όπως η Κίνα, η Ιαπωνία και η Νότια Κορέα, που έχουν μεγαλύτερες οικονομίες κλίμακας και πιο προηγμένες υποδομές.
9. Έλλειψη ενσωμάτωσης :Η ινδική ναυπηγική βιομηχανία στερείται ολοκλήρωσης μεταξύ ναυπηγείων, προμηθευτών και άλλων ενδιαφερόμενων μερών, εμποδίζοντας την ανάπτυξη μιας ισχυρής αλυσίδας εφοδιασμού και εμποδίζοντας τη συνολική ανταγωνιστικότητα.
10. Ανεπαρκής κρατική υποστήριξη :Παρά το γεγονός ότι αναγνωρίζεται ως στρατηγικός τομέας, η υποστήριξη της ινδικής κυβέρνησης για τη ναυπηγική βιομηχανία ήταν περιορισμένη σε σύγκριση με άλλες χώρες, επηρεάζοντας την ικανότητά της να ανταγωνίζεται παγκοσμίως.