Το ECTS παρακολουθεί τη θερμοκρασία του ψυκτικού του κινητήρα και στέλνει σήματα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU) για τη ρύθμιση του χρονισμού καυσίμου και ανάφλεξης. Ένα ελαττωματικό ECTS μπορεί να παρέχει λανθασμένες μετρήσεις στην ECU, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να λειτουργεί πλούσιο ή αδύναμο, οδηγώντας σε απώλεια ισχύος.
2. Αισθητήρας οξυγόνου:
Ο αισθητήρας οξυγόνου μετρά την ποσότητα οξυγόνου στα καυσαέρια και βοηθά την ECU να διατηρεί το κατάλληλο μείγμα αέρα-καυσίμου. Ένας δυσλειτουργικός αισθητήρας οξυγόνου μπορεί να οδηγήσει σε εσφαλμένο μείγμα καυσίμου και απώλεια ισχύος.
3. Φίλτρο καυσίμου:
Ένα βουλωμένο ή βρώμικο φίλτρο καυσίμου μπορεί να περιορίσει τη ροή του καυσίμου στον κινητήρα, προκαλώντας απώλεια ισχύος και δισταγμό.
4. Καταλυτικός Μετατροπέας:
Ένας κατεστραμμένος ή βουλωμένος καταλύτης μπορεί να προκαλέσει υπερβολική αντίθλιψη στο σύστημα εξάτμισης, οδηγώντας σε μειωμένη ισχύ και απόδοση του κινητήρα.
5. Μπουζί και πολλαπλασιαστές:
Τα φθαρμένα μπουζί ή τα ελαττωματικά πηνία ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσουν αστοχίες και απώλεια ρεύματος.
6. Διαρροή κενού:
Μια διαρροή κενού στον κινητήρα μπορεί να προκαλέσει ένα άπαχο μείγμα αέρα-καυσίμου, με αποτέλεσμα απώλεια ισχύος και τραχύ ρελαντί.
7. Κακό καύσιμο:
Εάν έχετε γεμίσει το αυτοκίνητό σας με κακό καύσιμο, θα προκαλέσει κακή λειτουργία του κινητήρα.
8. Αισθητήρας θέσης πεταλούδας (TPS):
Ένας ελαττωματικός αισθητήρας θέσης πεταλούδας μπορεί να κάνει τον κινητήρα να λειτουργεί άψογα ή αδύνατο, οδηγώντας σε απώλεια ισχύος.
Είναι σημαντικό να γίνει η διάγνωση του προβλήματος από εξειδικευμένο μηχανικό ή τεχνικό που μπορεί να προσδιορίσει με ακρίβεια την αιτία και να προτείνει τις κατάλληλες επισκευές.